Vender tu nave paso a paso

Vender una nave industrial no es publicar un anuncio y esperar. Es un proceso jurídico y fiscal con un orden propio: primero saber qué vale, luego tener los papeles listos, después ponerla delante de quien compra de verdad y, al final, ejecutar la operación con seguridad. La compraventa se cierra en tres hitos encadenados: arras, escritura ante notario e inscripción en el Registro de la Propiedad. Quien llega ordenado a cada uno vende antes y mejor.

1. Valoración realista

Empezamos por saber qué vale tu nave hoy, con datos de la zona y de operaciones reales. Salir a un precio de mercado vende; salir alto solo enfría el interés y obliga a bajar después, dejando la sensación de que algo falla. El precio de salida es el factor que más pesa en el tiempo de venta. Sobre la nave influyen la altura libre, la potencia eléctrica contratada, los accesos para camión y el polígono donde está. El informe de valoración te entrega un rango razonado, no una cifra al azar, para que decidas con criterio.

2. Documentación lista

Reunimos por adelantado lo que pedirá el comprador y su banco, porque tenerlo a mano da confianza y evita parones en mitad de la negociación. Esto es lo habitual en una venta en Canarias:

• Nota simple actualizada del Registro de la Propiedad (con menos de tres meses).
• Escritura de propiedad anterior.
• Últimos recibos del IBI y certificado de estar al corriente.
• Certificado de gastos de la comunidad o junta del polígono, si la hay.
• Licencias de actividad y apertura.
• Certificado de eficiencia energética, obligatorio para vender desde el Real Decreto 235/2013.

Si hay una hipoteca o un embargo vivo, conviene preparar ya su cancelación, porque la nave debe llegar limpia de cargas a la escritura o descontarse del precio.

3. Difusión ante compradores reales

Preparamos la presentación de la nave destacando sus fortalezas —superficie útil, altura, muelle, ubicación— y la ponemos delante de quien busca de verdad: nuestra base de compradores industriales y los canales del sector en Canarias. No es un escaparate pasivo a la espera; es buscar activamente al perfil que encaja con tu producto.

4. Arras, escritura y registro

Filtramos interesados, organizamos las visitas y llevamos la negociación. Cuando hay acuerdo, se firma un contrato de arras que reserva la operación y fija plazo y condiciones. Lo más frecuente son las arras penitenciales del artículo 1454 del Código Civil: si el comprador se echa atrás pierde lo entregado; si lo hace el vendedor, devuelve el doble. De ahí pasamos a la escritura pública ante notario, donde se paga el precio y se entrega la posesión, y a la inscripción en el Registro de la Propiedad, que da seguridad al comprador y cierra tu responsabilidad.

Lo que tributarás como vendedor

Conviene tenerlo previsto antes de firmar. Si el suelo ha ganado valor entre tu compra y esta venta, se devenga la plusvalía municipal (IIVTNU), que gestiona cada ayuntamiento canario; tras la STC 182/2021 y el Real Decreto-ley 26/2021, no se paga cuando no hay incremento real de valor. Además, la diferencia entre lo que pagaste y lo que cobras tributa como ganancia patrimonial en tu IRPF. Son tributos del vendedor, distintos del IGIC o el ITP que asume el comprador; confírmalos con tu asesor para no llevarte sorpresas en la liquidación.